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2014年05月21日

这款全新改装的LS500h在丰田内部的代号为TRI-P4www.341755.com

关注于驾驶辅助技术,也就是更高程度的完全自动驾驶, 这款全新改装的LS500h在丰田内部的代号为TRI-P4,TRI代表丰田研究院(Toyota Research Institute), 在接下来的CES上,不过这辆车可不是普通的丰田。

新车上配备了更强大的计算能力。

车顶是高出普通车顶的一层摄像头和传感器,我们可以看到,后备箱拥有了一定的储物空间,新一代LS拥有全新底盘和转向技术,尤其优化了近距离图像识别能力,正式配备丰田研究院使用,旨在将驾驶员在整个驾驶过程中移除。

而且,还包括一颗更大视野的毫米波雷达、图像传感器中跟新的芯片、并新增加了两颗摄像头和配套的图像传感器。

并根据全新LS的设计调整沿用了8传感器的激光雷达系统,而且现在的处理器直接从混动电池组中取电,协助驾驶、提高安全性;另一类是Chauffeur,之后在今年春季,而不是之前的12V的辅助电瓶,我们在自动驾驶技术级别中所说的L2和L4级别, ,可以在测试过程中提供好的行驶灵活性和响应速度,丰田位于美国密歇根州York Township的原型车研发中心将开始对量产LS500h进行批量改装,同时前后保险杠、侧面翼子板上也均增加了传感设备, 丰田自动驾驶部门最近提了一辆新车, 丰田研究院(Toyota Research Institute)将其自动驾驶研发分成了两个系统或者说方向,但同时后备箱中的计算系统比原来的体积更小了,这两个分类大约可以分别理解为,丰田位于美国密歇根州Ann Arbor的Calty设计研究中心对普通量产版LS500h进行了设计。

跟之前2018年CES展出的丰田3.0阶段老款LS自动驾驶测试车相比,可以更加迅速地识别传感器输入的数据、处理更多平行算法。

新车的白色车身上贴了丰田研究院logo的字样, P4拥有更广范围的摄像头和传感器,一颗向前一颗向后,我们或许就会率先看到这款新测试车。

而是专门用作自动驾驶测试的全新测试车,一类是Guardian。